পদ্মা বহুমুখী সেতু বাংলাদেশের ইতিহাসে একটি উল্লেখযোগ্য অবকাঠামো প্রকল্প, যা দেশের দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের সঙ্গে রাজধানী ঢাকাসহ অন্যান্য অঞ্চলের যোগাযোগকে অনেক সহজ করবে। এই সেতুটি কেবল একটি সেতু নয়, এটি অর্থনৈতিক ও সামাজিক উন্নয়নের ক্ষেত্রে একটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করবে। এর আর্কিটেকচার ও প্রকৌশল ডিজাইন অত্যাধুনিক প্রযুক্তির মাধ্যমে করা হয়েছে, যার মধ্যে স্প্যান বা খুঁটির সংখ্যা সেতুর স্থায়িত্ব ও কার্যক্ষমতার জন্য গুরুত্বপূর্ণ।

• স্প্যান সংখ্যা: পদ্মা বহুমুখী সেতুর মোট ৪১টি স্প্যান রয়েছে, যা সেতুর দৈর্ঘ্যকে সমানভাবে ভাগ করে এবং স্থায়িত্ব নিশ্চিত করে।

• প্রকৌশলগত গুরুত্ব: প্রতিটি স্প্যানের ডিজাইন এমনভাবে করা হয়েছে যাতে নদীর প্রবাহ, পানির উচ্চতা এবং ভূমিকম্প সহ অন্যান্য প্রাকৃতিক প্রভাবকে সহ্য করতে পারে।

• আর্থ-সামাজিক প্রভাব: এই সেতুর মাধ্যমে দক্ষিণাঞ্চলীয় জেলার সঙ্গে রাজধানী ঢাকার অবাধ যোগাযোগ সম্ভব হবে, যা ব্যবসা, কৃষি পণ্য পরিবহন এবং পর্যটনকে উৎসাহিত করবে।

• নির্মাণ প্রযুক্তি: স্প্যানগুলোর নির্মাণে ব্যবহার করা হয়েছে আধুনিক কংক্রিট ও স্টীল প্রযুক্তি, যা দীর্ঘস্থায়ী এবং নিরাপদ সেতু গড়ে তুলেছে।

• পরিকল্পিত উন্নয়ন: সেতুর মোট দৈর্ঘ্য এবং স্প্যান সংখ্যা স্থানীয় ভূ-প্রকৃতির সঙ্গে সামঞ্জস্য রেখে নির্ধারণ করা হয়েছে, যাতে নদীর প্রাকৃতিক প্রবাহে কোনো ধরনের বিঘ্ন না ঘটে।

সারসংক্ষেপে, পদ্মা বহুমুখী সেতুতে মোট ৪১টি স্প্যান রয়েছে, যা সেতুর স্থায়িত্ব, নিরাপত্তা এবং ব্যবহারিক সুবিধা নিশ্চিত করে। এটি শুধুমাত্র একটি প্রকৌশলকর্ম নয়, বরং দেশের দক্ষিণাঞ্চলের অর্থনৈতিক ও সামাজিক সংযোগের জন্য যুগান্তকারী অবদান রাখবে।