ধীরেন্দ্রনাথ দত্ত ছিলেন একজন শিক্ষিত আইনজীবী ও কংগ্রেস দলীয় রাজনীতিক, যিনি বাংলাকে পাকিস্তানের রাষ্ট্রভাষা হিসেবে স্বীকৃতির দাবিতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেন। তিনি উর্দু ও ইংরেজির পাশাপাশি বাংলাকেও গণপরিষদের অন্যতম রাষ্ট্রভাষা হিসেবে ব্যবহারের প্রস্তাব উত্থাপন করেন।

• ধীরেন্দ্রনাথ দত্ত ১৮৮৬ সালের ২ নভেম্বর (১২৯৩ বঙ্গাব্দের ১৬ কার্তিক) ব্রাহ্মণবাড়িয়ার উত্তরে রামরাইল গ্রামে জন্মগ্রহণ করেন।

• তাঁর পিতা জগবন্ধু দত্ত মুনসেফ কোর্টের সেরেস্তাদার ছিলেন।

• শিক্ষাজীবন: ১৯০৪ সালে নবীনগর হাই স্কুল থেকে প্রবেশিকা পাশ, ১৯০৮ সালে কলকাতা রিপন কলেজ থেকে বি.এ এবং ১৯১০ সালে একই কলেজ থেকে বি.এল পরীক্ষা উত্তীর্ণ।

• ১৯১১ সালে তিনি কুমিল্লা জেলা বারে যোগদান করেন।

• ১৯০৭ সালে তিনি ত্রিপুরা হিতসাধনী সভার সেক্রেটারি নির্বাচিত হন।

• ১৯৪৮ সালে গণপরিষদের অধিবেশনে উর্দু ও ইংরেজির পাশাপাশি বাংলাকে রাষ্ট্রভাষা হিসেবে ব্যবহারের দাবি উত্থাপন করেন।

• ১৬ ফেব্রুয়ারি, ১৯৫৬ সালে পাকিস্তানের জাতীয় পরিষদে বাংলাকে অন্যতম রাষ্ট্রভাষা সর্বসম্মতিক্রমে গৃহীত হয়।

• ১৯৫৬ সালের সংবিধানে বাংলাকে পাকিস্তানের রাষ্ট্রভাষা হিসেবে স্বীকৃতি দেওয়া হয়।

দ্বৈত শাসন ছিল ব্রিটিশ ভারতের বাংলায় প্রবর্তিত এক বিশেষ প্রশাসনিক ব্যবস্থা, যা কোম্পানি ও নবাবের মধ্যে ক্ষমতা বিভাজনের কারণে প্রশাসনিক জটিলতা ও বিশৃঙ্খলা সৃষ্টি করেছিল।

• রবার্ট ক্লাইভ দ্বৈত শাসন প্রবর্তন করেন।

• তিনি দেওয়ানি সনদের মাধ্যমে বাংলার সম্পদ লুণ্ঠনের একচেটিয়া ক্ষমতা লাভ করেন।

• দিল্লি কর্তৃক কোম্পানিকে এই বিশেষ ক্ষমতা প্রদানের ফলে সৃষ্টি হয় দ্বৈত শাসন।

• এর ফলে কোম্পানি লাভ করে দায়িত্বহীন ক্ষমতা, আর নবাব পরিণত হন ক্ষমতাহীন শাসক।

• নবাবের দায়িত্ব শুধু ষোলআনা পর্যন্ত সীমাবদ্ধ থাকে।

• বাংলায় এর ফলে এক অভূতপূর্ব প্রশাসনিক জটিলতা এবং সারাদেশে সীমাহীন বিশৃঙ্খলা সৃষ্টি হয়।

• ১৭৭২ খ্রিস্টাব্দে ওয়ারেন হেস্টিংস দ্বৈত শাসন ব্যবস্থার অবসান ঘটান।

মধুমতী সেতু:
- নড়াইলে নির্মিত মধুমতী সেতু, এটা কালনা সেতু নামেও পরিচিত দেশের প্রথম ৬ লেনবিশিষ্ট সেতু।
- সেতুর দৈর্ঘ্য ৬৯০ মিটার ও প্রস্থ ২৭ দশমিক ১০ মিটার।
- উভয় পাশে সংযোগ সড়ক ৪ দশমিক ২৭৩ কিলোমিটার, যার প্রস্থ ৩০ দশমিক ৫০ মিটার।
- সওজের ক্রস বর্ডার রোড নেটওয়ার্ক ইমপ্রুভমেন্ট প্রকল্পের আওতায় জাইকার অর্থায়নে এ সেতু নির্মিত হয়েছে।
- সেতু নির্মাণে মোট ব্যয় হয় ৯৫৯ দশমিক ৮৫ কোটি টাকা।
- এটি নড়াইল, খুলনা, মাগুরা, সাতক্ষীরা, চুয়াডাঙ্গা, যশোর, ঝিনাইদহসহ দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের ১০টি জেলার সঙ্গে রাজধানী ঢাকাকে সরাসরি সংযুক্ত করছে এই সেতু।