‘জয় বাংলা’ স্লোগানকে ঘিরে জাতীয় সিদ্ধান্তের বিষয়টি বাংলাদেশের রাজনৈতিক ইতিহাসে একটি গুরুত্বপূর্ণ মাইলফলক। নিচে বিষয়গুলো পরিষ্কারভাবে সাজানো হলো—

• ২ মার্চ, ২০২২ তারিখে মন্ত্রিসভায় ‘জয় বাংলা’কে জাতীয় স্লোগান হিসেবে অনুমোদন দেওয়া হয়।

• এর আগে ১০ মার্চ, ২০২০ তারিখে হাইকোর্ট এক রায়ে নির্দেশ দিয়েছিলেন যে, ‘জয় বাংলা’কে জাতীয় স্লোগান হিসেবে ঘোষণা করার জন্য প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ নিতে হবে। সেই নির্দেশনার ধারাবাহিকতায় সরকার এটি অনুমোদন করে।

প্রজ্ঞাপনে উল্লেখ করা হয়—

• ‘জয় বাংলা’ হবে বাংলাদেশের জাতীয় স্লোগান।

• দেশের সাংবিধানিক পদাধিকারীগণ এবং দেশে-বিদেশে কর্মরত সরকারি, স্বায়ত্তশাসিত ও সংবিধিবদ্ধ সংস্থার কর্মকর্তা-কর্মচারীরা সব জাতীয় দিবসের কর্মসূচি ও সরকারি অনুষ্ঠানে বক্তব্যের শেষে ‘জয় বাংলা’ উচ্চারণ করবেন।

• সব শিক্ষা প্রতিষ্ঠানে প্রাত্যহিক সমাবেশের শেষে এবং সভা-সেমিনারে বক্তব্য সমাপ্তির পর শিক্ষক ও ছাত্রছাত্রীরা ‘জয় বাংলা’ স্লোগান উচ্চারণ করবেন।

ফিশারিজ ট্রেনিং ইনস্টিটিউট ও অন্যান্য মৎস্য গবেষণা কেন্দ্র

• ফিশারিজ ট্রেনিং ইনস্টিটিউট (মৎস্য প্রশিক্ষণ ইনস্টিটিউট) চাঁদপুর জেলার বাবুরহাটে অবস্থিত। এখানে মৎস্য খাতের কর্মকর্তাদের, কর্মচারীদের এবং মৎস্য চাষীদের বিভিন্ন প্রশিক্ষণ দেওয়া হয়।

• নদী গবেষণা ইনস্টিটিউট ফরিদপুর শহরের কাছাকাছি এলাকায় অবস্থিত।

• সামুদ্রিক মৎস্য ও প্রযুক্তি কেন্দ্র কক্সবাজারে অবস্থান করছে।

• বাংলাদেশ মৎস্য গবেষণা ইনস্টিটিউট ময়মনসিংহে, বাংলাদেশ কৃষি বিশ্ববিদ্যালয় ক্যাম্পাসের সংলগ্ন এলাকায় আছে।

উৎস: বাংলাপিডিয়া, ফিশারিজ ট্রেনিং ইনস্টিটিউট ওয়েবসাইট

সোয়াচ অব নো গ্রাউন্ড – বঙ্গোপসাগরের গভীর খাদ

মূল বৈশিষ্ট্যসমূহ:

• প্রকৃতি: সোয়াচ অব নো গ্রাউন্ড হলো খাদাকৃতির সামুদ্রিক অববাহিকা বা গভীর গিরিখাত।

• অবস্থান: এটি গঙ্গা-ব্রহ্মপুত্র নদী বিভাগের পশ্চিমে অবস্থিত। অনেকে এটিকে “গঙ্গা খাদ” নামেও চেনে।

• প্রস্থ ও ঢাল: খাদটির প্রস্থ প্রায় ৫–৭ কিলোমিটার। তলদেশ তুলনামূলকভাবে সমতল, এবং পার্শ্ব দেয়ালের ঢাল প্রায় ১২°।

• গভীরতা: মহীসোপানের কাছাকাছি অংশে খাদটির গভীরতা প্রায় ১,২০০ মিটার।

• পলল ও স্রোত: বঙ্গীয় ডিপ সি ফ্যানের গবেষণায় দেখা গেছে, সোয়াচ অব নো গ্রাউন্ড ঘোলাটে স্রোত বহন করে এবং পললসমূহ গভীর সমুদ্রে স্থানান্তর করে। বেশিরভাগ পলল গঙ্গা-ব্রহ্মপুত্রের সঙ্গমস্থল থেকে উৎপন্ন হয়, যা হিমালয়ের দক্ষিণ ও উত্তর অংশ থেকে আসা নদী ও প্রবাহের মাধ্যমে সাগরে পৌঁছায়।

• বর্তমান প্রভাব: বর্তমানে স্বল্প পরিমাণ ঘোলাটে স্রোত এবং বালি সোয়াচ অব নো গ্রাউন্ডের মাধ্যমে মহীসোপান থেকে গভীর সমুদ্রে পলল পরিবহণ নিয়ন্ত্রণ করছে।

উৎস: বাংলাপিডিয়া