বাংলাদেশে নদ-নদীর বৈচিত্র্য অনেক, তবে প্রধান নদ ব্যবস্থার দিক থেকে দেশে চারটি নদ ব্যবস্থা বা নদ বলা হয়। এ চারটি নদ বাংলাদেশের ভৌগোলিক গঠন, কৃষি, পরিবেশ ও অর্থনীতিতে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করে। নিচে এই বিষয়টি বিস্তারিতভাবে ব্যাখ্যা করা হলো।

• বাংলাদেশে প্রধান নদ সংখ্যা চারটি। এগুলো হলো— পদ্মা, মেঘনা, যমুনা ও ব্রহ্মপুত্র। এই চারটি নদ বাংলাদেশের প্রধান জলধারা, যেগুলো দেশজুড়ে বিস্তৃত জলপ্রবাহ সৃষ্টি করেছে।

• ব্রহ্মপুত্র নদ মূলত তিব্বতের হিমালয় অঞ্চল থেকে উৎপন্ন হয়ে ভারতে প্রবেশ করে, পরে বাংলাদেশের উত্তরাঞ্চল দিয়ে প্রবাহিত হয়। বাংলাদেশের ভেতরে প্রবেশ করার পর এটি যমুনা নামে পরিচিত।

• যমুনা নদ বাংলাদেশের অন্যতম প্রধান নদ। এটি উত্তর দিক থেকে প্রবাহিত হয়ে দেশের মধ্যাঞ্চল অতিক্রম করে পদ্মার সঙ্গে মিলিত হয়। যমুনা নদ বাংলাদেশের বন্যা ও পলি গঠনে বিশেষ ভূমিকা রাখে।

• পদ্মা নদ ভারতের হিমালয় থেকে উৎপন্ন গঙ্গা নদীর একটি শাখা, যা বাংলাদেশের পশ্চিমাঞ্চল দিয়ে প্রবাহিত হয়ে যমুনা ও মেঘনার সঙ্গে মিলিত হয়। এটি দেশের অন্যতম প্রশস্ত ও প্রবল স্রোতের নদ।

• মেঘনা নদ বাংলাদেশের পূর্বাঞ্চলে অবস্থিত। এটি সুরমা ও কুশিয়ারা নদীর মিলনে গঠিত। মেঘনা নদ বঙ্গোপসাগরে গিয়ে মিলিত হয়েছে এবং বাংলাদেশের দক্ষিণাঞ্চলের মূল জলধারা হিসেবে কাজ করে।

• এই চারটি নদ মিলে বাংলাদেশের নদ-ব্যবস্থা গঠন করেছে। ছোট-বড় শাখা নদী, খাল, বিল ও উপনদী মিলিয়ে নদীর সংখ্যা হাজারেরও বেশি হলেও মূল নদ সংখ্যা চারটি হিসেবেই গণ্য করা হয়, কারণ এরা বাংলাদেশের জলপ্রবাহের ভিত্তি হিসেবে কাজ করে।

• বাংলাদেশের মোট নদীর সংখ্যা প্রায় ৭০০ থেকে ৮০০ বলে ধরা হয়, তবে ভৌগোলিকভাবে এরা চারটি প্রধান নদ ব্যবস্থার অধীন— পদ্মা, মেঘনা, যমুনা ও ব্রহ্মপুত্র।

• এই চার নদ বাংলাদেশের অর্থনীতি, কৃষি, পরিবহন ও সংস্কৃতিতে গভীর প্রভাব রেখেছে। তাদের অববাহিকা অঞ্চলে কৃষিকাজের জন্য উর্বর মাটি তৈরি হয় এবং জলসম্পদ দেশের জীবনরেখা হিসেবে কাজ করে।

• নদীগুলোর মিলনস্থলে বাংলাদেশের ভূপ্রকৃতি সমতল ও পলি সমৃদ্ধ, যা নদীমাতৃক বাংলাদেশের পরিচয়কে তুলে ধরে।

অতএব, বাংলাদেশের প্রধান নদ সংখ্যা ৪টি, এবং এরা হলো— পদ্মা, মেঘনা, যমুনা ও ব্রহ্মপুত্র।

কালনা সেতু (মধুমতী সেতু)

• প্রথম ৬ লেনবিশিষ্ট সেতু হিসেবে পরিচিত।

• দৈর্ঘ্য: ৬৯০ মিটার, প্রস্থ: ২৭.১০ মিটার।

• উভয় পাশে সংযোগ সড়কের দৈর্ঘ্য ৪.২৭৩ কিলোমিটার, প্রস্থ ৩০.৫০ মিটার।

• সেতুর মধ্যখানে ১৫০ মিটার স্টিলের দীর্ঘ স্প্যান বসানো হয়েছে।

• নির্মাণ ব্যয় ৯৫৯.৮৫ কোটি টাকা, সওজের ক্রস বর্ডার রোড নেটওয়ার্ক ইমপ্রুভমেন্ট প্রকল্পের আওতায় জাইকার অর্থায়নে সম্পন্ন।

• ভৌগোলিক গুরুত্ব: নড়াইল, খুলনা, মাগুরা, সাতক্ষীরা, চুয়াডাঙ্গা, যশোর, ঝিনাইদহসহ দক্ষিণ-পশ্চিমাঞ্চলের ১০টি জেলার সঙ্গে রাজধানী ঢাকাকে সরাসরি সংযুক্ত করছে।

• নকশা: নিয়েলসন-লোহসে আর্চ ডিজাইন পদ্ধতি ব্যবহার করা হয়েছে, যার বৈশিষ্ট্য হলো ইস্পাতনির্মিত খিলান সুপারস্ট্রাকচার, যা সেতুকে দৃঢ় ও দৃষ্টিনন্দন রূপ দেয়।